由于柴油發電機組活塞環在發電機組氣缸內高速往復運動，容易磨損氣缸的工作面。柴油發電機氣缸在這種情況下對柴油機的啟動性能有什么影響？
1.燃油漏油盆，破壞氣缸壁潤滑，稀釋機油，降低發電機組機油質量。
2.柴油發電機組氣缸與活塞裙的配合間隙增大，導致壓縮不良、啟動困難、功率下降。
3.當圓度損失。錐度過大時，活塞環與缸壁的密封性降低，使環的啟動穩定性喪失。
4.燃燒室燃燒，油耗增加，燃燒室積碳，氣缸磨損加劇，可能咬活塞環（因為活塞環燃燒的油）。
因此，柴油發電機氣缸的失圓度和錐形度必須有明確的基準和規定，以防止機組過度磨損影響柴油機的性能。
發電機氣缸磨損
柴油發電機組氣缸套一般維修標準規范如下：
1.柴油發電機組廠或大修廠的標準規范。
1)氣缸的失圓度。錐形度在0.03mm以內。
2)氣缸內表面粗糙度不高于0.32-0.63um。
3)氣缸尺寸符合說明書要求。
2.柴油發電機組氣缸磨損到下列情形之一的，必須修理或更換：
1)缸壁刮傷的深度不低于0.25mm；
2)缸壁有裂紋；
3)氣缸的失圓度和錐形度不低于0.15mm。
4)氣缸磨損不低于0.35mm或活塞裙與氣缸壁范圍內的間隙不低于0.5mm；
5)局部凹痕的深度不能超過0.03mm。
結合測量數據，當柴油發電機組氣缸的磨損量、圓度和錐度超過每臺機器的規定值時，應修復氣缸，恢復氣缸的正常標準規范。