如何分析判斷柴油發(fā)電機(jī)組不同工況下的故障現(xiàn)象？ 
故障現(xiàn)象是在一定工況下，由于某些故障原因的表現(xiàn)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)或幾種特殊的故障現(xiàn)象。不同的工況，故障現(xiàn)象會(huì)有所不同。這些故障現(xiàn)象通常是可聽(tīng)的、有嗅覺(jué)的、可見(jiàn)的、可觸摸的或可測(cè)量的。柴油發(fā)電機(jī)組在不同的運(yùn)行時(shí)間后，出現(xiàn)同一故障但表現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)象卻不完全一致，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是什么呢？解決方法又是什么呢？

 

我們都知道，柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時(shí)地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿(mǎn)足這兩個(gè)條件，就必須在柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。若柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)檢修。

 

柴油發(fā)電機(jī)組

一旦在日常運(yùn)行中不注意觀察和判斷發(fā)電機(jī)機(jī)組運(yùn)行中的各種故障，不及時(shí)采取必要的技術(shù)措施，就可能造成嚴(yán)重的機(jī)械事故，甚至使發(fā)電機(jī)組無(wú)法維修和使用。因此，用戶(hù)在日常使用發(fā)電機(jī)組過(guò)程中，必須及時(shí)、準(zhǔn)確地找出柴油發(fā)電機(jī)故障現(xiàn)象，為分析和排除故障提供充分的客觀資料和依據(jù)。

 

這就好比平時(shí)經(jīng)常聽(tīng)到這樣的話(huà)：生病的人通常看起來(lái)面黃肌瘦，而陰天是下雨前的預(yù)兆，瑞雪是豐收的象征。而發(fā)電機(jī)組故障也不例外，在發(fā)生故障前也是有預(yù)兆的，即常見(jiàn)的故障現(xiàn)象。


我們都知道柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)論在設(shè)計(jì)、制造、裝配過(guò)程中質(zhì)量有多好，但經(jīng)過(guò)一定的工作時(shí)間后，其零部件必然會(huì)產(chǎn)生正常的磨損，或因使用維護(hù)不當(dāng)而出現(xiàn)各種故障。柴油發(fā)電機(jī)組功率降低，轉(zhuǎn)速不均，油耗率增加，產(chǎn)生黑、藍(lán)、白煙，起動(dòng)困難，異響。如果機(jī)組出現(xiàn)故障，必須及時(shí)檢查排除。