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2023-08-05 10:28:01

柴油發電機氣門彈簧的檢驗方法

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柴油發電機氣門彈簧的檢驗應注意:不允許有任何裂紋或折斷;氣門彈簧的自由長度及在規定長度內的相應壓力,應符合原生產廠的規定。當氣門彈簧的彈性減弱而鋼絲直徑尚未磨損減少時,允許整理長度后經熱處理修復;一般自由長度的縮短不得超過3mm,彈力減弱不得超過原規定的1/10,彈簧端面與中心線的垂直度不得超過2°。

  至于氣門彈簧的彎曲和扭曲變形的檢驗方法如下圖所示,將彈簧放在平板上以90°直尺檢查,如果超過2°,就應更換。當有不明顯的變形而鋼絲直徑尚未磨損減小時,允許整理長度后熱處理修復。

氣門彈簧的自由長度可用鋼板尺測量或者與新彈簧比較,看其是否合乎規定。

  氣門彈簧的自由長度和彈力的大小,可用氣門彈簧試驗器檢驗,如下圖所示,按規定把彈簧壓至一定長度,觀察其壓力是否合乎規定。如果將彈簧壓縮至適當長度后,其壓力較規定值顯著減低,表示彈簧已經失去正常彈性,應根據情況更換新彈簧。
若沒有氣門彈簧試驗器,也可采用一種簡便方法進行檢驗。如下圖所示,敢一標準彈力的彈簧與要檢查的彈簧各一只,在中間墊一塊鐵片,一起夾在虎鉗上,在虎鉗上壓縮,比較長短,正常情況下,a=b,但如果b遠遠小于a,就表示彈性太差,應更換新的。
在缺乏器材的情況下,若氣門彈簧因彈性減弱,自由長度縮短而無新件更換時,也可以用加墊圈的方法,使之達到應有的彈性,但在加熱圈后必須進行檢查。當凸輪頂起挺桿壓縮彈簧至高點時,要求彈簧的圈與圈之間仍有一定的間隙,否則會頂壞凸輪、挺桿等,造成不應有的損失。所以,規定所加墊圈的厚度不得超過2mm。
 
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