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動力鋰電池迎擴產潮 成未來競爭焦點

動力鋰電池迎擴產潮 成未來競爭焦點

【摘要】:
電動車時代網訊,作為國民經濟重要支柱的汽車產業,有著極強的產業集聚和資本集聚能力。事實上,業內不少人都認為,新能源汽車將會給汽車產業帶來顛覆與整合。與之不謀而合的是鋰電池產業的發展,消費者對鋰電池電動車的認知能力不斷提升,動力鋰電池需求大幅增長,鋰電車麵臨新一輪的擴產潮。  電池企業重投鋰研發產銷複合增長率達160%  動力鋰電池的發展與新能源電動汽車的發展密切相關。在新能源汽車產銷兩旺、國家政策
  電動車時代網訊,作為國民經濟重要支柱的汽車產業,有著極強的產業集聚和資本集聚能力。事實上,業內不少人都認為,新能源汽車將會給汽車產業帶來顛覆與整合。與之不謀而合的是鋰電池產業的發展,消費者對鋰電池電動車的認知能力不斷提升,動力鋰電池需求大幅增長,鋰電車麵臨新一輪的擴產潮。
  電池企業重投鋰研發 產銷複合增長率達160%
  動力鋰電池的發展與新能源電動汽車的發展密切相關。在新能源汽車產銷兩旺、國家政策大力支持的大好形勢下,近年來,從中央到地方,各級政府加大對電動汽車的支持力度,直接促進了動力鋰電池產業的發展。
  據了解,力帆、西部資源、天能、超威等在鋰電池領域的投資規模都在擴大。超威在2012年鋰離子電池營收3000萬元,2013年營收6300萬元,同比產能提升了110%。另外,超威還專門成立鋰電池公司,在研發層麵加大對鋰電池的側重。而作為超威的頭號敵手,天能在2013年鋰電池銷售收入1.2億元,同比2012年增162%,2008年至2013年,鋰電池銷售收入年複合增長率達160%,2014年在鋰電池領域的投入占比進一步增長。
  包括南都電池,鋰電產品僅2013年銷售收入2.096億元,同比增長379.37%,鋰電產品毛利6818.6萬元,同比增長1715%,受益這些利好因素,2014年在鋰電領域的產能占比明顯增加。通過這些可以看出行業發展形勢處於擴張上升期,新一輪的動力鋰電池擴產潮來臨。
依托“火爆”的新能源汽車行業,其上遊專門從事鋰電池生產的企業也帶來了一次擴展潮,力帆、西部資源、比克等企業都試圖占領新能源汽車核心動力源市場,為增強競爭實力,各企業加大了對動力鋰電池的技術研究,並取得了一定成果。
  2014年以來,全國省區市政府紛紛出台新能源汽車推廣方案和實施細則。北京、上海、深圳等地都對對新能源汽車購置給予相應補貼。
  受此影響,我國鋰離子電池產業增長迅速。2014年1-3月,鋰離子電池產量為11.9億隻,同比增長13.8%。鋰離子電池進出口順差同樣保持快速增長:2014年1-5月,鋰離子電池進出口貿易順差5.5億美元,同比增長37.5%。
  多家一線電池企業成立專門的鋰電池公司進行產品的研發和生產,產能擴張提速。相信未來,動力鋰電池的競爭將成為大牌企業的焦點領域。
  總而言之,在新能源的政策的推動下,電動汽車已經進入顛覆性的發展,這也給上遊的動力電池產業鏈發生深刻變化,未來大企業的競爭焦點也將發生變化,甚至可能帶來潛在市場格局趨勢性變化。